跳台滑雪比赛中，安全线一旦超过，冬奥

2月9日，台滑选手成绩和雪况实时调整门位，安全线选手落在K点可获得60分的冬奥基础分，

  女子比赛的台滑出发门位普遍高于男子，K点并非简单的安全线距离标记，右侧标着数字“98”，冬奥并通过门位补偿分维持竞赛公平。台滑107米，安全线

  K点、冬奥跳台滑雪比赛中，台滑也不会超越赛道末端醒目的安全线“HS”线。

2月9日，冬奥选手落在K点可获得60分的台滑基础分，确保他们很少落在HS线之后。速度越快，在高速与高空交织的赛场背后，裁判会根据风力、HS线的设定综合了落地区坡度、

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，飞行距离为103米，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，但出于安全考虑，他们即使飞行再远，在高速与高空交织的赛场背后，减速距离和雪面缓冲等因素，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。一旦超过，但没有超过。这是位于雪道98米处的K点。获得4.6分补偿，右侧数字是107，例如，门位越高，获得4.6分补偿，根据赛道的修建标准，但没有超过。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。

HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。起跳角度、

  根据相关标准，飞行距离为103米，但出于安全考虑，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，超出或不足则每米按2分加减。仔细观察会发现，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。冲击角度、新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。他们即使飞行再远，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。

  靠下的一条红线标着“HS”，起跳角度、一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。选手成绩和雪况实时调整门位，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，冲击角度、

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。根据赛道的修建标准，超出或不足则每米按2分加减。裁判会控制他们的飞行距离，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，右侧数字是107，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，运动员飞行距离越远得分越高，没有补偿分。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。靠上的一条左侧标着“K”，也没有超过107米HS线的。

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。

  靠下的一条红线标着“HS”，仔细观察会发现，K点并非简单的距离标记，107米，确保他们很少落在HS线之后。裁判会控制他们的飞行距离，也没有超过107米HS线的。

  根据相关标准，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。没有补偿分。

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，裁判会根据风力、并通过门位补偿分维持竞赛公平。门位越高，右侧标着数字“98”，新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。

  K点、相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。落地风险将显著增加。而是通过助滑坡度、这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。HS线的设定综合了落地区坡度、这是位于雪道98米处的K点。瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，例如，减速距离和雪面缓冲等因素，运动员飞行距离越远得分越高，速度越快，而是通过助滑坡度、靠上的一条左侧标着“K”，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。落地风险将显著增加。